單列角接觸球軸承
單列角接觸球軸承只能承受一個(gè)方向上的軸向載荷。 這種類型的軸承通常相對(duì)于第二軸承進(jìn)行調(diào)節(jié)。 它們的軸承環(huán)具有上肩和下肩，并且是不可分離的。
軸承特性：
較低的擋肩允許在軸承中裝入較多數(shù)量的滾球，從而給予軸承較高的載荷承受能力。
快速加速和減速是可能的。
不需要調(diào)整正確的內(nèi)部游隙或預(yù)壓。
角接觸球軸承的內(nèi)、外圈滾道在軸承軸線方向上有相對(duì)位移。 這意味著這種軸承圈是設(shè)計(jì)用來承載聯(lián)合載荷，即徑向載荷和軸向載荷。 角接觸球軸承的軸向承載能力隨著接觸角的增加而增加。 在徑向平面上，鋼球和滾道接觸點(diǎn)的連線（即組合載荷從一個(gè)滾道傳遞到另一滾道的方向）與軸承軸線垂直線的夾角
德勒堡承諾：所有產(chǎn)品質(zhì)量保證，絕不銷售假冒偽劣產(chǎn)品
SKF/斯凱孚 2022-2023年度 銷售額4582萬
NSK/恩斯克 2022-2023年度 銷售額4258萬
FAG/舍弗勒 2022-2023年度 銷售額4125萬
單列角接觸球軸承只能承受一個(gè)方向上的軸向載荷。 這種類型的軸承通常相對(duì)于第二軸承進(jìn)行調(diào)節(jié)。 它們的軸承環(huán)具有上肩和下肩，并且是不可分離的。
較低的擋肩允許在軸承中裝入較多數(shù)量的滾球，從而給予軸承較高的載荷承受能力。
快速加速和減速是可能的。
不需要調(diào)整正確的內(nèi)部游隙或預(yù)壓。